Ensemble, soyons acteurs de la protection des eaux et du littoral !
Quelques chiffres sur la pollution causée par les peintures anti-fouling :
100 000 Tonnes de peinture antifouling sont vendues chaque année dans le monde
15 grammes de biocides sont présents par m² de peinture antifouling appliquée sur une carène
10 000 m³ d’eau sont polluées par un seul gramme de biocide
99% des coques immergées de bateaux étaient en 2019 couvertes de peinture antifouling
Les peintures anti-fouling et leur avenir
Quelque soit leur type (matrice érodable, dure ou mixte) les peintures anti-fouling se dégradent inévitablement et rejettent leurs composants dans l’eau.
Certains de ces composants sont néfastes pour l’environnement: biocides, solvants, additifs sont autant de produits (liste non-exhautive) rentrant dans la composition des peintures anti-fouling.
Depuis quelques années, les normes de fabrication des peintures antifouling se sont durcies, fort heureusement.
Le parlement européen annonce une interdiction totale, dans les années à venir, des composants toxiques dans les peintures anti-fouling.
Certains fabricants de ces peintures ont déjà anticipé cette interdiction en commercialisant depuis peu des produits contenant moins de biocides. Ils savent très bien que ces peintures sont moins efficaces et qu’en les utilisant, les plaisanciers devront nettoyer régulièrement leurs coques « mécaniquement » (à la main ou en passant dans une machine).
En Suède, les anti-fouling sont déjà interdits dans une partie du pays.
Une coque nettoyée régulièrement par les systèmes proposés par DELTA BOATWASH c’est :
Un arrêt de l’utilisation de peinture antifouling (stratégie environnementale soutenue par la WWF, l’autoristé Suédoise des eaux et de nombreuses agences gouvernementales ou locales).
Une baisse de consommation de carburant des bateaux.
Une baisse de consommation d’eau courante nécessaire au nettoyage des carènes.
Un environnement de travail plus sain pour les personnes effectuant les carénages (car plus d’exposition aux vapeurs et poussières toxiques des anti-foulings).
L’évacuation et le traitement adapté des déchets générés par les résidus de peinture anti-fouling en attendant que l’adoption généralisée des carénages mécaniques par les plaisanciers et professionnels de la mer (comme c’est déjà le cas dans plusieurs marinas suédoises).
